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Par Vantage le 06/09/2010
 
Infiniti EX30d

Infiniti EX30d

L'EX30d d'Infiniti présente un moteur diesel V6 relativement faible en émissions de CO2 et rejoint ainsi le FX30d dans la course à la séduction des conducteurs européens très friands de moteurs Diesel.

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La motorisation V6 Diesel 3.0 L à injection piézo a été développée pour satisfaire aux exigences sans concession d’Infiniti. Avec ses 175 kW (238 ch), le premier Diesel jamais produit par "Infiniti" (en réalité, par Renault et baptisé V6 V9X) constitue un défi pour tous les Diesel monoturbo de la catégorie. Son avalanche de couple, garantit des performances naturelles particulièrement musclées.

Unique en son genre, le V6 se caractérise par un bloc moteur en fonte à graphite compacté CGI : une solution d’allègement qui procure au modèle EX30d l’une de ses plus brillantes qualités, le raffinement.

Objet d’efforts d’ingénierie sans précédent, le V6 établit une nouvelle référence en Diesel dans la catégorie pour ses performances en acoustique et vibrations. On lui a même concocté une belle sonorité sportive de moteur essence.

L’EX30d est complété dans la gamme EX par une GT Premium, déclinaison encore davantage orientée luxe et nouveau haut de gamme Infiniti, disponible pour la première fois en gamme EX. Introduits en réponse à une demande de la clientèle, les modèles GT Premium sont pourvus en série des systèmes de sécurité et de confort les plus évolués de la marque et constituent la nouvelle référence en crossover de luxe.

Comme les versions essence, les EX Diesel bénéficient d’un équipement exceptionnel. Le modèle EX30d d’entrée de gamme est doté en série de la boîte automatique à 7 rapports à pilotage électronique auto-adaptatif, de la transmission intégrale à répartition active du couple, de projecteurs directionnels au Xénon, de capteurs de stationnement avant et arrière, de jantes alliage 18 pouces, de la peinture bouclier anti-rayures, de sièges avant à réglages électriques, de sièges arrière rabattables électriquement, d’un régulateur de vitesse et d’un système audio à 7 haut-parleurs avec changeur 6 CD, décodeur MP3, entrée Aux-In et connectivité Bluetooth pour téléphone mobile.

Du côté des tarifs, il faudra compter seulement 100 euros de plus pour bénéficier de la nouvelle motorisation Diesel en entrée de gamme :
EX37 : 49 600 EUR / EX30d : 49 700 EUR
EX37 GT : 51 450 EUR / EX30d GT : 51 550 EUR
EX37 GT Premium : 55 850 EUR / EX30d GT Premium : 56 450 EUR



 

 

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